Tin mới
Phác thảo hình hài nợ của DNNN (22/8)
22/08/2012
Những câu chuyện doanh nghiệp nhà nước (DNNN) mất khả năng thanh toán và được các bộ chủ quản xin Bộ Tài chính đứng ra trả nợ thay đã dần được biết đến nhiều hơn sau khi được giữ kín trong thời gian dài.
Tỷ lệ lao động qua đào tạo nghề đạt 40% vào năm 2015 (22/8)
22/08/2012
Sáng nay, 21-8, trước khi trả lời chất vấn trực tiếp trong khuôn khổ phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Phạm Thị Hải Chuyền đã có báo cáo gửi đại biểu Quốc hội về tình hình đào tạo nghề, công tác quản lý lao động nước ngoài làm việc tại Việt Nam.
Vietnam’s national economy not likely to recover by 2013 (21/8)
21/08/2012
Expert perspectives on deflation (21/8)
21/08/2012
It’s very difficult for analysts to access data about public debts (21/8)
21/08/2012
Chuyển đổi vị thế của Việt Nam: Nhìn từ góc độ kinh tế (21/8)
21/08/2012
67 năm đã qua kể từ khi Chủ tịch Hồ Chí Minh đọc Tuyên ngôn Độc lập, khai sinh ra nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa, Việt Nam đã có 4 lần chuyển đổi vị thế và đang bước vào lần chuyển đổi thứ năm.
Tập trung đầu tư 5 khu kinh tế ven biển từ 2013-2015 (21/8)
21/08/2012
Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý lựa chọn năm nhóm khu kinh tế ven biển để tập trung đầu tư phát triển từ nguồn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2013 - 2015.
Ế tín dụng vẫn tăng lãi suất huy động (21/8)
21/08/2012
Dù dư vốn, nhiều ngân hàng vẫn tìm cách tăng lãi suất huy động dài hạn. Phải chăng, đằng sau tín hiệu tích cực tạm thời thì vẫn còn đó mối lo về thanh khoản và nợ xấu trong dài hạn đe dọa các ngân hàng?
Vietnam’s national economy not likely to recover by 2013 (20/8)
20/08/2012
The Vietnam Report Company on August 13 released the Policy Debate No. 2, a regular research survey, which shows that Vietnamese businessmen still keep pessimistic about the economy performance in 2013.
Vietnamese exporters pay the penalty for heavy reliance on foreign ships (20/8)
20/08/2012
Up to 90 percent of exports are carried by foreign shipping firms. Therefore, Vietnamese exporters have suffered heavily when the carriers have unanimously raised fees and imposed new unreasonable surcharges.
