CỔNG THÔNG TIN KINH TẾ VIỆT NAM

Để trở thành cường quốc biển (06/01)

06/08/2010

Bờ biển Việt Nam dài trên 3.260 km, diện tích biển gấp 3 lần đất liền với 50% dân số sống ven biển. Biển nước ta nằm trên tuyến hàng hải quan trọng và nhộn nhịp vào bậc nhất thế giới. Với những lợi thế trời cho, điều nghịch lý là Việt Nam chưa từng được gọi là "quốc gia hàng hải". Làm thế nào để đạt được điều này và xa hơn, trở thành một cường quốc biển?

Chi tiết ...

Hạn chế đầu tư mới, ưu tiên nguồn vốn cho các dự án cấp thiết (07/01)

06/08/2010

Năm 2010 được nhiều chuyên gia kinh tế dự báo là sẽ tái diễn lạm phát (LP) cao. Vì sao có nguy cơ này và làm thế nào để “sống chung” một cách chủ động với tình trạng đó? Phóng viên đã có cuộc trao đổi với PSG-TS Trần Hoàng Ngân (ảnh), thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính - tiền tệ quốc gia, về vấn đề trên.

Chi tiết ...

Tập đoàn Kinh tế Nhà nước: bao giờ thành “quả đấm thép”? (07/01)

06/08/2010

Ngày 5/11/2009, Nghị định 101/2009/NĐ-CP ra đời đã xác lập khung pháp lý chính thức cho việc thí điểm thành lập, tổ chức, hoạt động và quản lý tập đoàn kinh tế nhà nước (TĐKTNN), đồng thời “hâm nóng” thêm một số vấn đề xung quanh sự tồn tại của mô hình kinh tế này.

Chi tiết ...

Nền kinh tế đang trên đà phục hồi mạnh mẽ (07/01)

06/08/2010

Năm 2009, trong khi nhiều nền kinh tế trên thế giới tăng trưởng âm thì Việt Nam là một trong số ít quốc gia đạt tăng trưởng khá cao với 5,32%. Đây là chỉ số cơ bản nhất cho thấy kinh tế nước ta đang trên đà phục hồi mạnh mẽ.

Chi tiết ...

Nhập siêu: 12 đồng hàng hoá, 1 đồng dịch vụ (07/01)

06/08/2010

Chi tiết ...

Để trở thành cường quốc biển: Thực trạng đáng buồn (07/01)

06/08/2010

Chỉ có một cảng, lại ở ngoại vi của Đông Nam châu Á, rất xa các trung tâm Thâm Quyến, Hồng Kông, Đài Loan, Thượng Hải, Hàn Quốc và Nhật Bản nhưng cảng container của Singapore trở thành cảng trung chuyển hàng đầu thế giới. Đường biển VN nằm ở trung tâm, VN hiện có hàng trăm cảng nhưng vẫn chưa thể trở thành trung tâm hậu cần của khu vực.

Chi tiết ...

Để trở thành cường quốc biển: Thực trạng đáng buồn (07/01)

06/08/2010

Chỉ có một cảng, lại ở ngoại vi của Đông Nam châu Á, rất xa các trung tâm Thâm Quyến, Hồng Kông, Đài Loan, Thượng Hải, Hàn Quốc và Nhật Bản nhưng cảng container của Singapore trở thành cảng trung chuyển hàng đầu thế giới. Đường biển VN nằm ở trung tâm, VN hiện có hàng trăm cảng nhưng vẫn chưa thể trở thành trung tâm hậu cần của khu vực.

Chi tiết ...

Năm 2010, không để lạm phát 2 con số

06/08/2010

Trong 2 ngày 6 và 7-1, tại Hà Nội, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chủ trì hội nghị Chính phủ mở rộng triển khai kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội (KT-XH) và dự toán ngân sách nhà nước năm 2010. Hội nghị đã cùng nhìn lại công tác điều hành, chỉ đạo KT-XH của năm 2009, thảo luận các giải pháp phát triển năm 2010.

Chi tiết ...

Để trở thành cường quốc biển: Cảng chờ hạ tầng (08/01)

06/08/2010

Một số cảng quốc tế lớn của Việt Nam sẽ đưa vào hoạt động trong những năm tới. Nhưng chỉ có cảng lớn thôi chưa đủ. Hạ tầng cơ sở, hạ tầng dịch vụ... quanh cảng biển để giúp hàng hóa thông quan nhanh nhất, chi phí thấp nhất... là yếu tố quan trọng để VN được lựa chọn thành cảng trung chuyển của khu vực và thế giới.

Chi tiết ...

Triển vọng thương mại từ ACFTA (08/01)

06/08/2010

Ngày 7-1-2010, tại thành phố Nam Ninh, thủ phủ tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc, diễn ra lễ kỷ niệm sự kiện Khu vực mậu dịch tự do ASEAN - Trung Quốc (ACFTA) được thiết lập đầy đủ. Bên cạnh các cơ hội, ACFTA cũng mang lại không ít thách thức cho các doanh nghiệp và nền kinh tế Việt Nam.

Chi tiết ...

Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược