Điều mà mọi người mong đợi là việc điều chỉnh tỷ giá đồng bạc Việt Nam lần này không phải là một phản ứng chậm trễ và tạm thời trước áp lực của thị trường, một giải pháp tình thế trong một chuỗi giải pháp tình thế mang tính chất đối phó như thường thấy, mà là một bước đầu quả cảm trong việc tái cấu trúc nền kinh tế, thực hiện các cân đối vĩ mô cần thiết để đảm bảo nền kinh tế có đầy đủ năng lực cạnh tranh, có khả năng tăng trưởng nhanh và ổn định trong lâu dài - chuyên gia kinh tế Huỳnh Bửu Sơn.

Lãi suất tăng cao, tỷ giá vừa có điều chỉnh mạnh. Hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp sẽ chịu tác động như thế nào?

Nhiều chuyên gia, doanh nghiệp cho rằng việc tăng giá cần tính toán hài hòa lợi ích ngành điện và nền kinh tế, tránh “tăng hại”... Sau khi ăn tết xong, người dân bắt đầu phải nghe thông tin tăng giá điện vì ngày 1-3 hằng năm là thời điểm điều chỉnh giá điện theo định hướng cơ chế thị trường.

Những lần điều chỉnh tỷ giá trước đây của Ngân hàng Nhà nước, tuy nhằm để hỗ trợ sản xuất kinh doanh và ổn định kinh tế vĩ mô, nhưng lại thường được ví là “cú sốc”. Điều chỉnh tỷ giá là chuyện không thể không làm, nhưng cách làm như từ trước đến nay luôn khiến DN và người dân nhiều phen lao đao.

Tỷ giá và lạm phát - hai vấn đề thời sự đang “nóng hổi” - đã trở thành tâm điểm tại cuộc họp Thường trực Ủy ban Kinh tế mở rộng, vừa diễn ra tại Hà Nội.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh yêu cầu nhiệm vụ này đối với các Tập đoàn, Tổng công ty  cũng như các doanh nghiệp nhà nước tại Hội nghị triển khai kế hoạch, nhiệm vụ toàn khối năm 2011 diễn ra hôm nay, 15/2.

Ngày 15/2, dưới sự điều khiển của Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Hà Văn Hiền, Ủy ban Kinh tế tổ chức họp thường trực mở rộng.

Theo BCĐ Tây Nam Bộ, năm 2010, vùng ĐBSCL đạt tăng trưởng bình quân 12,2% so năm 2009, gần gấp 2 lần so tăng bình quân cả nước (6,78%); tổng vốn đầu tư toàn xã hội đạt 153.221 tỉ đồng, vượt hơn 32,6% kế hoạch.

Trong Hội nghị tổng kết công tác năm 2010, triển khai kế hoạch năm 2011 của Bộ Giao thông - Vận tải ngày 14.2, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã chỉ ra hướng giải quyết vấn đề thiếu vốn cho hạ tầng giao thông đang hiện diện là tích cực khơi nguồn vốn xã hội hoá.

Thời gian qua, nhiều chuyên gia đã tích cực đóng góp những quan điểm, nhận định về tình hình thực tế cũng như quản lý vĩ mô đối với nền kinh tế. Đáng lưu ý là bên cạnh những ý kiến góp ý với các nhà hoạch định chính sách, các chuyên gia kinh tế cũng "phản biện" nhau.